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A.: Berliner Straßenbahngeschichte II, Villigen 1977; Hilkenbach/ Kramer: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, Stuttgart 1999 Vermutlich handelt es sich um diesen Film: Solange Leben in mir ist, DDR 1965, Regie: Günter Reisch, Laufzeit: 113. Man sieht im dortigen Bahnhof das Empfangsgebäude (Innenaufnahme BEF-Dampflok Ampflwang (Dn2t, Hanomag 1925, Datum der Bremsuntersuchung vom Oktober 2006) vor einem Reisezug sowie später G-10-ähnliche Waggons. Desweiteren sind typische US-Personenwaggons jener Zeit zu sehen. IMDb, hier in der Gong-Übersetzung Mit US-Diesellok 647 der Americana Rail, tatsächliche Lok: BC Rail (British Columbia Railways MLW 1963, Typ M420; im Film gezeigtes Führerhaus und der Maschinenraum: Attrappen. In der finalen Verfolgungsjagd umfährt Rambo mit seinem Motorrad kurzerhand die geschlossenen Schranken eines Bahnübergangs am Kilometerstein 37,993 und überquert die Geleise einer zweigleisigen Hauptstrecke, unmittelbar bevor ein Schnellzug durchrauscht. Auf den Texaco-Bahnanlagen (Drehort in Deutschland) kommt es nachts zu einer Verfolgungsjagd mit Schießereien; dort stehen Kessel- und Güterwagen (Beschriftung Southern Pacific).

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Manuel Gurtner Das regenarme Bergdorf. Unter der Milchstraße Under the Milky Way Sp D 1995 F Matthias. Dok USA 1913. Drehorte waren die Richtschachtstrecke (Besucherbereich) und die Bergeschachtstrecke. Sp GB/ D 2004 F Christopher Smith 85 Eine junge Deutsche (Franka Potente) schläft auf einer Londoner U-Bahn-Station ein und wird dort nach Betriebsschluss eingeschlossen.

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Auf der Rückfahrt von Perssons Hof muss Ericssons 1956er Opel Kapitän mit Märta am Steuer vor dem mit Schranken gesicherten Bahnübergang einer eingleisigen Strecke anhalten, worauf ein Güterzug der Schwedischen Staatsbahnen (SJ) vorüberfährt. In der Tat wurde James Abraham Garfield. . Die ursprünglich auf Taiwan geplanten Dreharbeiten fanden aus politischen Gründen schließlich in Wales statt, derweil die Ankunft im chinesischen Tientsin auf der Longmoor Military Railway unter Einsatz des Dreikupplers 94382 vom usatc-Typ S100 (Cn2t, Davenport 1943) inszeniert wurde. Es folgt eine aus dem Führerstand gefilmte Streckenaufnahme und schließlich eine Bahnsteigszene beim Halt auf dem Bahnhof Dietikon, welcher Ende der 1960er-Jahre verlegt und vollständig erneuert wurde.

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Es ist noch mal der Zug von hinten zu sehen, der letzte Waggon trägt die Nummer 2405. Binnentitel: Endstation, Nachspann: ein Film von. Unplanmäßig findet ein Zwischenstop im (fiktiven) Provinznest La Ravelle statt, wobei auf dem Bahnhof von Meyrargues im eingleisigen Streckenabschnitt zwischen Pertuis und Aix-en-Provence gedreht wurde.

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